Mappe: immagini in scala del terreno, realizzate con simboli topografici convenzionali. Il rigoroso rispetto della scala consente di tracciare percorsi lungo di essi, calcolare le distanze tra i punti nodali del percorso e quindi determinare il tempo necessario per completare questo percorso. Puoi ottenere indicazioni sulla mappa facendo un'escursione o facendo un viaggio in auto, e non è affatto difficile farlo.
Istruzioni
Passo 1
Se la mappa è stampata in formato cartaceo, su di essa deve essere indicata la scala: il rapporto tra la distanza sulla mappa e la distanza reale sul terreno. I numeri 1: 10000 significano che 1 cm sulla mappa corrisponde a 100 metri nella realtà. Più piccolo è il numero dopo l'uno, più grande è la scala e più dettagliata sarà la tua mappa. Sulle mappe con una scala di 1: 25000 e oltre, puoi persino vedere i sentieri escursionistici.
Passo 2
Nel caso in cui ti sposti a piedi su terreni accidentati utilizzando strade e sentieri esistenti, hai bisogno di una mappa su larga scala in cui sono tracciati. Richiede inoltre la conoscenza delle convenzioni topografiche che solitamente si trovano nella legenda della carta. Pertanto, i percorsi pedonali su di essi sono tradizionalmente contrassegnati da linee tratteggiate, strade con superfici asfaltate - con due linee parallele continue. Trova i punti di partenza e di arrivo del tuo percorso sulla mappa e traccialo utilizzando i simboli. Conoscendo la scala, puoi anche determinare la distanza che dovrai percorrere e stimare il tempo di viaggio e la fornitura di provviste necessarie.
Passaggio 3
Oggi è diventato molto più facile per gli automobilisti creare un percorso. Ci sono molti siti in Internet dove, stabilito il punto di partenza e di arrivo del percorso, è possibile seguire e luoghi dove potersi fermare e fare uno spuntino, punti di montaggio gomme e persino posti di polizia stradale. Naturalmente, su una tale mappa, la distanza dai punti di partenza e di arrivo sarà determinata automaticamente con un alto grado di precisione - fino a 1 km.
